Qantas-Chef Joyce sagte der BBC, dass “die Regierungen darauf bestehen werden”, dass internationale Reisende gegen das Coronavirus geimpft werden.
Aber auch ohne Eingreifen der Regierung war Joyce einer, der ersten der gesagt hatte, er würde die Impfung für den Flug mit seiner Fluggesellschaft obligatorisch machen und war auch der Meinung, dass die Fluggesellschaften ihre eigenen Richtlinien durchsetzen sollten. “Wir haben die Pflicht, uns um unsere Passagiere und unsere Crew zu kümmern und zu sagen, dass jeder in diesem Flugzeug in Sicherheit sein muss”, sagte er.
Laut Joyce würden andere Fluggesellschaften Qantas folgen, indem sie für Passagiere, die ins Ausland reisen, eine Coronavirus-Impfung verlangen.
“Ich habe mit meinen Kollegen bei anderen Fluggesellschaften auf der ganzen Welt gesprochen und ich denke, dass dies ein durchgängiges Thema sein wird”, sagte er.
Qantas hat den Termin für die Wiederaufnahme der internationalen Flüge von Juli auf Ende Oktober verschoben. Das ist der Zeitpunkt, an dem die australische Regierung hofft, alle Erwachsenen geimpft zu haben, und der Zeitpunkt, bis zu dem die Fluggesellschaft nun internationale Tickets verkauft.
“Flug Nummer eins ist von Perth nach London ohne Unterbrechung“, sagte Joyce.
Die Nachfrage nach Ultra-Langstreckenflügen zeige, dass Passagiere versuchen, Änderungen an überfüllten Flughäfen zu vermeiden, sagte er.
Seine Kommentare stehen im Einklang mit der National Immunization Policy der australischen Regierung, wonach Besucher aus dem Ausland möglicherweise eine Impfbescheinigung vorlegen müssen, bevor sie ihren Flug nach Australien antreten.
“Es kann Umstände geben, unter denen die australische und andere Regierungen an Einreise- oder Wiedereinreisebedingungen an der Grenze einführen, die vom Nachweis der Impfung abhängig sind”, heißt es in der Impfrichtlinie.
Aber Bernardo Mariano, Direktor für digitale Gesundheit und Innovation bei der Weltgesundheitsorganisation (WHO), hat bereits gesagt: “Wir befürworten nicht, dass ein Impfpass eine Reisebedingung sein soll.” Laut Mariano bräuchte es ein einheitliches Vorgehen der Regierungen, damit eine solche Änderung funktioniert.
Die Luftfahrt ist lebenswichtig für die Weltwirtschaft. Die International Air Transport Association (IATA) schätzt, dass der Luftverkehr die globale Wirtschaftstätigkeit im Wert von 1,8 Billionen Dollar unterstützt. Aber staatliche Einschränkungen aufgrund der Pandemie haben zu einem beispiellosen Rückgang der Passagierzahlen geführt.
In den letzten sechs Monaten des Jahres 2020 verlor Qantas 800 Millionen Dollar. Im gleichen Zeitraum des Jahres 2019 machte die Fluggesellschaft einen Gewinn von 596 Millionen Dollar.
Die australische Regierung hilft Qantas und Virgin Australia aus der Patsche.
Australische Fluggesellschaften wurden während der Pandemie zeitweise von der Regierung unterstützt. Die australische Regierung kündigte im April letzten Jahres an, dass sie Qantas und Virgin Australia bis zu 165 Mio. AUD (126,73 Mio. $) für die Aufrechterhaltung wichtiger Inlandsflugrouten für zwei Monate zahlen würde.
Qantas, die zu diesem Zeitpunkt die Schließung einiger Flüge in Erwägung gezogen hatte, sagte in einer Erklärung, dass die Finanzierung es ihr und ihrer Billigfluglinie Jetstar erlauben würde, die Anzahl der wöchentlichen Passagierflüge von 105 auf 164 zu erhöhen.
Anfang des Monats wurde außerdem berichtet, dass Qantas-Mitarbeiter, die typischerweise auf internationalen Strecken arbeiten, im Rahmen des 1,2 Milliarden Dollar (922,48 Millionen Dollar) schweren Förderprogramms der Bundesregierung für den Luftverkehrstourismus eine wöchentliche Lohnzahlung von 500 Dollar (384,28 Dollar) erhalten. Mehr als 7.000 Flugbegleiter, Piloten, Ingenieure und Techniker werden bis Oktober solche Zahlungen erhalten.
Premierminister Scott Morrison sagte, dass es für australische Fluggesellschaften entscheidend sei, ihre Fähigkeit, international zu fliegen, zu erhalten.
“Die Leute müssen in den Simulatoren sitzen, die Leute müssen sich weiterbilden, die Flugzeuge müssen gewartet werden. Das sind alles Dinge, die getan werden müssen, und man muss eine gut ausgebildete Belegschaft haben”, sagte er.
Etwa 8.500 Qantas-Mitarbeiter hatten während der Pandemie ihren Job verloren, während Tausende weitere beurlaubt waren und die australische Regierung ihre Gehälter bezahlte.
