Es ist soweit! Abgestimmte Streiks zielen auf Waffenlieferungen ab

Von James Corbett

In meiner jüngsten Folge des #SolutionsWatch-Podcasts zum Thema „Die Kriegsmaschinerie stoppen“ habe ich darüber nachgedacht, inwieweit koordinierte Angriffe das Funktionieren der Kriegsmaschinerie des militärisch-industriellen Komplexes stören könnten.

Nämlich:

Du und ich und die Menschen, die das hier sehen und auf der untersten Sprosse der wirtschaftlichen Leiter leben, sind der Lebensnerv der Wirtschaft. Sie sind auf unsere Unterstützung, unsere Zusammenarbeit, unsere Arbeit, unseren Konsum usw. angewiesen. Wir sind wirklich der entscheidende Faktor dafür, ob sie diese Kriegsmaschinerie am Laufen halten können. Der ganze andere Unsinn, den sie auf dieser Scheinkonjunktur aufgebaut haben, ruht auf unserer produktiven Arbeit. Und genau das ist also unser Verhandlungsinstrument. Das ist schon seit sehr langer Zeit so.

Interessanterweise wurde uns die Erkenntnis dieser Tatsache ausgetrieben. Wann hast du das letzte Mal in den Industrieländern einen ernsthaften, echten und konzertierten Versuch gesehen, Arbeitskraft tatsächlich zurückzuhalten oder zu entziehen? Wann hast du organisierte Streiks für ein bestimmtes Ziel gesehen, etwa: „Wir werden diesen Krieg gegen den Iran nicht finanzieren! Und bis dieser Krieg aufhört: Generalstreik!“

Ich weiß, dass es unter den Zuhörern einige gab, für die das nach Wunschdenken und unrealistischen Träumen klang. „Sei doch mal realistisch, James“, hörte ich euch sagen. „Niemand wird jemals streiken, um einen Krieg zu beenden. Das interessiert niemanden so sehr!“

Na, wisst ihr was? Es passiiiiiert tatsächlich! …

INTERNATIONALER AKTIONSTAG

Am 30. Oktober traten Hafenarbeiter*innen in 113 Häfen in 22 Ländern unter dem Motto „Hafenarbeiter*innen arbeiten nicht für den Krieg!“ in einen koordinierten Streik. Arbeiter*innen auf der ganzen Welt schlossen sich der Aktion an, um gegen den andauernden Krieg im Nahen Osten und die damit einhergehende Militarisierung der Häfen im Dienste der Kriegsagenda zu protestieren.

Der Streik wurde ursprünglich von Hafenarbeitern in Italien, Frankreich, Griechenland, dem spanischen Baskenland, der Türkei und Marokko organisiert, und der Aufruf zum Handeln verbreitete sich rasch rund um den Globus. Er weitete sich sogar auf Streiks, Proteste und Solidaritätsaktionen anderer Gewerkschaften und Aktivistengruppen aus, darunter die „Unione Sindacale di Base“ in Italien, die aus Solidarität mit den Hafenarbeitern und deren Anliegen zu einem 24-stündigen Generalstreik in Italien aufrief, sowie die „Global Sumud Flotilla“, eine pro-palästinensische Aktionsgruppe, die sich dem Durchbrechen der israelischen Blockade des Gazastreifens verschrieben hat und geschworen hat, „koordinierte, strategische Aktionen auf dem Wasser durchzuführen“, um die Hafenarbeiter zu unterstützen.

Zu den Ländern, in denen Gewerkschaften und Hafenarbeiter an dem Streik teilnehmen, gehören:

KANADA

Im vergangenen Monat stimmte der Canadian Labour Congress (CLC) – Kanadas größter Gewerkschaftsverband – für eine Resolution, in der die Arbeitnehmer aufgefordert werden, „sich zu weigern, Waffen und militärische Ausrüstung zu handhaben, die für Israel bestimmt sind“.

Laut der offiziellen Pressemitteilung des CLC:

Das CLC solidarisiert sich mit den palästinensischen Arbeitnehmern und ihren Familien sowie mit all jenen, die sich für Frieden, Gerechtigkeit und die Achtung des Völkerrechts einsetzen.

Kanada trägt die Verantwortung dafür, sicherzustellen, dass hier hergestellte Waffen und militärische Ausrüstung nicht dazu verwendet werden, palästinensischen Zivilisten Schaden zuzufügen oder zu Verstößen gegen das humanitäre Völkerrecht beizutragen.

Wir fordern die kanadische Regierung auf, alle direkten und indirekten Lieferungen von Waffen und militärischer Ausrüstung an Israel einzustellen.

Die Besorgnis über die kanadische Unterstützung des Völkermords im Gazastreifen ist nicht unbegründet. Ein Bericht von „Arms Embargo Now“ vom Juli 2025 beschrieb „einen kontinuierlichen, massiven Strom kanadischer Waffen, der direkt nach Israel fließt“, darunter „Geschosse, militärische Ausrüstung, Waffenteile, Flugzeugkomponenten und Kommunikationsgeräte, die zwischen Oktober 2023 und Juni 2025 aus Kanada nach Israel exportiert wurden“.

FRANKREICH

Die Fédération Nationale des Ports et Docks C.G.T. – eine bedeutende französische Gewerkschaft, die Hafenarbeiter, Stauer und Hafenangestellte vertritt – rief zu einem eintägigen Streik in den wichtigsten Häfen Frankreichs auf, der zeitgleich mit dem Aktionstag am 30. Oktober stattfinden sollte. An dem Streik beteiligten sich 7.500 Hafenarbeiter in 24 Häfen, darunter Dünkirchen, Calais, Boulogne, Le Havre, Rouen, Paris, Cherbourg, Saint-Malo, Roscoff, Brest, Lorient, Nantes-Saint-Nazaire, La Rochelle, Bordeaux, Bayonne, Port-Vendres, Sète, Marseille, Fos-sur-Mer, Toulon, Nizza, Ajaccio, Bastia und La Réunion.

Der Verband schloss sich dem Aktionstag an, um gegen die seiner Meinung nach im Rahmen der europäischen Politik stattfindende „Militarisierung der Hafenanlagen“ zu protestieren. Der Generalsekretär der Gewerkschaft, Tony Hautbois, versprach, dass die französischen Häfen infolge der Aktion zu „95 % lahmgelegt“ würden, und nachfolgende Berichte bestätigten, dass während der Aktion keine Lkw den Hafen von Le Havre befuhren und dass dort „weder Be- noch Entladungen“ von Fracht stattfanden.

INDIEN

An dem von der „Forward Seamen’s Union of India“ (FSUI) und der „Water Transport Workers Federation of India“ (WTWFI) angeführten Protest in Indien beteiligten sich etwa 5.000 Hafenarbeiter in den wichtigsten Häfen des Landes, darunter auch in Nhava Sheva, Indiens größtem Containerhafen in der Nähe von Mumbai.

Ein Vertreter der WTWFI in Indien wies auf die direkten Auswirkungen des Krieges zwischen den USA, Israel und dem Iran auf die indischen Wasserverkehrsbeschäftigten hin. Bislang hat der Krieg zum Tod von etwa 15 indischen Besatzungsmitgliedern geführt, und viele weitere Besatzungsmitglieder sind auf See gestrandet.

„Die Botschaft an die indische Regierung lautet: Hafen- und Dockarbeiter befinden sich nicht im Krieg“, erklärte der Vertreter gegenüber dem indischen Nachrichtenportal „The Wire“. „Wir werden keine Waffenlieferungen exportieren. Wir werden nichts tun, was den Krieg weiter anheizt. Wir wollen Weltfrieden. Das ist es, was wir der indischen Regierung sagen wollen.“

ITALIEN

Die Proteste in Italien waren massiv und erfassten 40 Städte, darunter:

• eine Demonstration in Rom, die in einem Marsch auf das Parlament mündete und von der Polizei mit Wasserwerfern aufgelöst wurde;
• ein Marsch in Mailand, der vor der Universität „Politecnico di Milano“ endete; und
• eine Demonstration von 15.000 Hafenarbeitern, Studenten und Aktivisten, die in den Hafen von Genua einzogen.

Die Aktion fand breite Unterstützung in der italienischen Öffentlichkeit, wo Demonstrationen gegen die hohen Lebenshaltungskosten das Land seit Wochen mit Protesten und Kundgebungen erschüttern.

Im Gespräch mit dem Reporter Alex Colson sagte José Nivoi, Mitglied der Gewerkschaft „Unione Sindacale di Base“ und Hafenarbeiter: „Hafenarbeiter wollen sich die Hände mit Schmierfett schmutzig machen, nicht mit Blut. Deshalb müssen wir wieder alles blockieren.“

GRIECHENLAND

Der Aufruf der griechischen Hafenarbeitergewerkschaft zu einem Streik in Piräus, dem größten Hafen des Landes, fiel mit einem separaten Streik der Seeleute zusammen, bei dem es um Löhne, Arbeitsbedingungen und Sicherheit ging. Die gemeinsamen Arbeitskampfmaßnahmen führten zur Einstellung des Fährverkehrs zu den griechischen Inseln und beeinträchtigten den Frachtumschlag in dem stark frequentierten Hafen.

„Wir werden nicht für ihre Kriege arbeiten, und wir werden nicht zum Kanonenfutter für ihre Kanonen werden“, erklärte Apostolos Kypraios, Vorsitzender der griechischen Gewerkschaft der Ingenieure der Handelsmarine, gegenüber Reuters während einer Kundgebung im griechischen Hafen von Piräus.

Nachdem sie sich auf dem Platz vor dem Stadttheater von Piräus versammelt hatten, setzten die streikenden Arbeiter ihre Demonstration mit einem massiven Marsch auf der Iroon-Polytechniou-Allee fort.

UND AN ANDEREN ORTEN…

Und das ist noch nicht alles. Ein Bericht von „World Cargo News“ unterstreicht den wahrhaft internationalen Charakter dieses bemerkenswerten weltumspannenden Streiks:

In Deutschland beteiligt sich ver.di in Hamburg, während Gewerkschaften in Dänemark und Schweden die Mobilisierung ebenfalls unterstützen. In Spanien gehören Valencia, Barcelona, Algeciras und Bilbao zu den teilnehmenden Häfen. Mersin zählt zu den beteiligten türkischen Häfen, während in Marokko Tanger Med mitmacht. In Indien gibt es laut Reuters Unterstützung in etwa einem Dutzend Häfen, darunter Nhava Sheva. Auch aus San Francisco und Oakland, aus Veracruz in Mexiko sowie aus Melbourne in Australien wurde Unterstützung gemeldet.

Wenn das alles nach einer großen Sache klingt, dann ist es das auch. Die Aktion wurde als „die größte koordinierte Hafenaktion ihrer Art“ bezeichnet, und die Gruppen, die den Streik organisiert haben, schätzten, dass er der Kriegsmaschinerie wirtschaftliche Schäden in Höhe von mehreren zehn Millionen Dollar verursacht habe.

Sie behaupteten, die Aktion betreffe Häfen, die zusammen 13,5 Prozent des weltweiten Schiffsverkehrs und 63 Prozent des Containerverkehrs abwickeln. Sie sagten, die eintägige Verzögerung würde Kosten in Höhe von 57 Millionen Dollar verursachen, wobei Fracht im Wert von 2,8 Milliarden Dollar nicht transportiert werde. Die Organisatoren behaupteten, allein im Mittelmeerraum würden sie mehr als 40 Prozent des Frachtverkehrs lahmlegen.

Nun, wenn dies eine einmalige Aktion einer bestimmten Gruppe von Arbeitnehmern an einem bestimmten Tag wäre, die sich niemals wiederholen würde, wäre das eine Sache. Aber wissen Sie was? Das ist es nicht!

Tatsächlich ist dieser koordinierte Aktionstag der Hafenarbeiter nur ein Ereignis in einer sich ausweitenden Kampagne, die darauf abzielt, die Kriegsmaschinerie zu entgleisen, zu destabilisieren, zu stören und ihr die Finanzierung zu entziehen – eine Kampagne, die Basisaktivisten nun schon seit über einem Jahr führen.

Die Kampagne „No Harbour For Genocide“ (NHG) ist eine Basisbewegung, die von „einem Kollektiv aus Forschern, Organisatoren, Aktivisten und Rechtsexperten“ organisiert wird. Sie hat sich zum Ziel gesetzt, „maritime Militär- und Dual-Use-Transfers zu beenden“, als Teil einer umfassenderen Bemühung, „ein umfassendes Militär-Embargo durchzusetzen, um alle militärischen Beziehungen zu Israel zu beenden, einschließlich Importe, Exporte, Transfers, gemeinsame Übungen und militärische Zusammenarbeit, gemeinsame Forschung und mehr“.

Ihre Strategie beruht auf der Erkenntnis, dass die Lieferketten, die die Kriegsmaschinerie für ihre laufenden militärischen Kampagnen benötigt, besonders anfällig für Störungen durch koordinierte Arbeitskampfmaßnahmen sind. Daher stützen sich die NHG-Aktivisten auf vier zentrale Ansätze:

• Unterstützung von Organisationen in wichtigen Häfen im Mittelmeerraum, die als Lebensadern für die Völkermordflotte fungieren;
• Koordination von Maßnahmen in den wichtigsten Häfen, um die Versorgungsadern dieser Völkermordflotte zu unterbrechen;
• Koordination mit Hafenarbeitern und anderen Transport- und Gewerkschaften in diesen Häfen sowie die Forderung an Hafenbehörden und Staaten, diesen Schiffen dauerhaft die Durchfahrt zu verweigern.
• Gezielte Maßnahmen gegen die Betreiber, Eigner, Charterer, Flaggenstaaten und Versicherer der betreffenden Schiffe durch rechtliche Schritte, Lobbyarbeit, Medienarbeit und BDS-Maßnahmen [Boykott, Desinvestition und Sanktionen].

Angesichts ihres Erfolgs bei diesem jüngsten Streik scheint ihr Ansatz zu funktionieren. Doch nun stellt sich die eigentliche Frage, ob sich andere Arbeitnehmer*innen und Bürger*innen auf der ganzen Welt dazu verpflichten werden, sich ihnen bei Streiks, Boykotten und anderen Aktionen gegen die Kriegsmaschinerie anzuschließen.

DER ANFANG DES ANFANGS?

Die Kampagne „No Harbour for Genocide“ ist zweifellos wichtig, doch es gibt sicherlich auch andere gewerkschaftliche Aktionen, die sich gegen die Kriegsmaschinerie richten.

Im Jahr 2024 organisierte die Ortsgruppe 4811 der Gewerkschaft „United Auto Workers“, die die Beschäftigten der University of California vertritt, den sogenannten „bedeutendsten US-Arbeitskampf der letzten zwei Jahre“. Unter dem Motto des Doktoranden Nate Edenhofer von der University of California, der forderte: „Jeder hat eine Vorstellung davon, wie die Gesellschaft, in der wir leben, sein sollte – die meisten halten sie nicht für einen Völkermord“, stimmte die Gewerkschaft mit 48.000 Mitgliedern mit überwältigender Mehrheit für einen Beschluss, der den Vorstand ermächtigte, einen Streik auszurufen. Laut einer Erklärung der Gewerkschaft „stimmten insgesamt 79 % der teilnehmenden Mitglieder mit Ja“ für die Resolution.

Was folgte, waren monatelange „Stand-up-Streiks“ – Streiks, die von einem Arbeitsplatz zum nächsten wandern, um die Arbeitgeber auf dem falschen Fuß zu erwischen –, an denen sich schließlich auch Nicht-Gewerkschaftsmitglieder beteiligten, darunter weitere Professoren, Dozenten und andere Universitätsmitarbeiter.

Jetzt geht es um die entscheidende Phase. Wir haben gesehen, wie Menschen sich erhoben haben und bereit waren, ihre Arbeitsplätze und ihren Lebensunterhalt aufs Spiel zu setzen, um der Kriegsmaschinerie Widerstand zu leisten. Aber werden sich andere ihnen anschließen? Werden wir eine kritische Masse an Menschen erreichen, die bereit sind, „ihre Körper in die Zahnräder und auf die Räder, auf die Hebel, auf den gesamten Apparat“ dieses militärischen Monstrums zu werfen, wie Mario Savio es so einprägsam formulierte?

Die Antwort auf diese Frage hängt sehr stark davon ab, ob die Menschen überhaupt wissen, dass es eine solche koordinierte Protestbewegung gibt.

Wie ich in meinem #SolutionsWatch-Podcast sagte: Wann haben Sie das letzte Mal von einem koordinierten internationalen Arbeitsstreik aus irgendeinem Grund gehört, geschweige denn von einem Streik, der speziell darauf abzielt, die Kriegsmaschinerie zu stoppen? Mir fällt in der jüngeren Geschichte nichts Vergleichbares zu diesem koordinierten internationalen Aktionstag der Hafenarbeiter ein. Und doch: Hätten Sie, wenn Sie diesen Leitartikel nicht gelesen hätten, überhaupt gewusst, dass diese Aktion stattgefunden hat?

Wenn die Antwort auf diese Frage „nein“ lautet, dann fragen Sie sich Folgendes: Warum haben Sie nichts von diesen Streiks gehört? Weil sie nicht berichtenswert sind? Oder weil die Menschen, die die Nachrichten kontrollieren, unbedingt verhindern wollen, dass Sie diesen Ereignissen Beachtung schenken oder sich davon inspirieren lassen?

Die Frage beantwortet sich von selbst, wenn wir ehrlich sind. Die Mächtigen, die es nicht sein sollten, wollen nicht, dass Sie über eine koordinierte, internationale Aktion nachdenken, die darauf abzielt, die Lieferketten ihrer Kriegsmaschinerie zu gefährden. Sie wollen nicht, dass Sie erkennen, wie anfällig ihre militärischen Machenschaften für solchen Druck sind. Sie wollen ganz sicher nicht, dass Sie selbst an solchen Aktionen teilnehmen oder diejenigen unterstützen, die an diesen Streiks beteiligt sind. Und sie wollen auf keinen Fall, dass ihr darüber nachdenkt, inwiefern ihr die Kriegsmaschinerie mit eurer Arbeit oder euren täglichen Einkäufen unterstützt – oder eben nicht.

Was sie hingegen wollen, ist, dass ihr ihre eigene verdrehte Propaganda verinnerlicht, die sorgfältig ausgearbeitet wurde, um euch davon zu überzeugen, dass Widerstand zwecklos ist. Sie wollen, dass ihr euch hoffnungslos und besiegt fühlt. Sie wollen, dass ihr diesen koordinierten Aktionstag betrachtet und zu dem Schluss kommt, dass er ein Misserfolg war, da er den Krieg nicht an einem einzigen Tag beendet hat.

Mit anderen Worten: Sie wollen, dass ihr einfach mit den Schultern zuckt und euer Leben weiterlebt, zur Arbeit geht und wie gewohnt ihre Produkte kauft.

Glaubt ihren Lügen nicht. Unsere Aufmerksamkeit, unsere Absichten und unser Handeln können etwas bewirken – und tun es auch. Sie wären nicht so verzweifelt bemüht, diese bemerkenswerten Entwicklungen zu vertuschen, wenn sie keine Wirkung hätten.