Schottlands Plan zur landesweiten Einführung von 20-Minuten-Vierteln

In einem kürzlich veröffentlichten Dokument schlägt die schottische Regierung neue Maßnahmen vor, mit denen sie den Kohlenstoff und den Autos den Kampf ansagen will. Dazu gehört auch ein Plan zur Einführung restriktiver 20-Minuten-Nachbarschaften, damit die Regierung die Ziele der Vereinten Nationen für nachhaltige Entwicklung erreichen kann.

Umweltschützer haben schon seit Jahren etwas gegen Autos, schrieb Spiked Online letztes Jahr, und wir alle wissen, dass sie Autos am liebsten ganz verbieten würden. Im Zeitalter von “Netto-Null” ist das Auto der Staatsfeind Nr. 1. Und so gibt es eine lange Reihe von Vorschlägen, die das Autofahren teurer und schwieriger machen sollen. 

So sagte Stefanie O’Gorman, die in der Climate Emergency Response Group der schottischen Regierung sitzt, im April 2022, dass der Bau von Häusern mit Doppelgaragen sie “verrückt” mache. Sie sagte auf dem Edinburgh Science Festival, dass der Besitz von zwei Autos “die sozialen und kulturellen Veränderungen ignoriert, die stattfinden, wenn wir unser Leben anpassen, um nachhaltiger zu leben… wir können es uns nicht leisten, dass jeder zwei Autos hat.”

Im November 2022 veröffentlichte die schottische Regierung einen überarbeiteten Entwurf ihres “National Planning Framework 4“, der dramatisch beginnt: “Der globale Klimanotstand bedeutet, dass wir die Treibhausgasemissionen reduzieren und uns an die zukünftigen Auswirkungen des Klimawandels anpassen müssen.” 

Wenige Absätze später heißt es: “Wir haben bereits wichtige Schritte zur Dekarbonisierung von Energie und Flächennutzung unternommen, aber es müssen Entscheidungen darüber getroffen werden, wie wir unsere natürlichen Ressourcen in einer Weise nachhaltig nutzen können, die den Gemeinden zugute kommt.”

Lassen Sie sich nicht von der schwammigen Sprache täuschen. Die Bemühungen der schottischen Regierung sind kein Versuch, “den Gemeinden zu nützen”. Wie es im Entwurf selbst heißt, plant die schottische Regierung “zukünftige Orte” auf der Grundlage von sechs Prinzipien, die “eine Schlüsselrolle bei der Verwirklichung der Ziele für nachhaltige Entwicklung der Vereinten Nationen (SDGs) spielen werden.” 

Wem kommen die SDGs zugute? Um zu zeigen, wer davon profitiert, nehmen wir das Beispiel von SDG7, zu dem wir vor ein paar Tagen zwei Artikel veröffentlicht haben, in aller Kürze: SDG7 hat das Ziel, “den Zugang zu erschwinglicher, zuverlässiger, nachhaltiger und moderner Energie für alle zu gewährleisten.” Man sagt uns, dass der Sinn der “nachhaltigen Entwicklung” darin besteht, die Probleme zu mildern, die angeblich durch die Treibhausgasemissionen der Menschheit verursacht werden. Dieses Märchen hat die meisten Menschen in der Illusion gelassen, dass die SDG7-Energiewende und die Varianten der damit verbundenen “Netto-Null”-Verpflichtung die CO2-Emissionen reduzieren werden. Diese Annahme ist falsch. In Wirklichkeit ist das “nachhaltige” Ziel der UN für erneuerbare Energien reine Fantasie, wenn nicht gar völliger Wahnsinn, und ein Betrug, der es den Reichen ermöglicht, auf dem Rücken der Armen noch reicher zu werden.

Einer der sechs Grundsätze der schottischen Regierung zur Verwirklichung der UN-Ziele in ihrem nationalen Planungsrahmen ist “local living”:

Lokales Leben. Wir werden die Lebensqualität vor Ort unterstützen und die Gesundheit und das Wohlbefinden der Gemeinschaft verbessern, indem wir sicherstellen, dass die Menschen Dienstleistungen, Grünflächen, Lernmöglichkeiten, Arbeit und Freizeit vor Ort leicht erreichen können.
National Planning Framework 4: revised draft, Part 1 – A National Spatial Strategy for Scotland 2045, Schottische Regierung, 8. November 2022

Um zu verstehen, was mit “lokal” gemeint ist und wie man “lokal” zu erreichen gedenkt, müssen wir uns weiter in den Entwurf einlesen, uns durch noch mehr Kauderwelsch wühlen und der Wortspur folgen. 

Die “nationale Raumordnungsstrategie”, so der Entwurf, wird die Planung und Umsetzung von “nachhaltigen Orten”, “lebenswerten Orten” und “produktiven Orten” unterstützen. Nach Angaben der schottischen Regierung umfasst ein “nachhaltiger Ort” Folgendes:

Schottlands Klimaschutzplan, der durch die Gesetzgebung gestützt wird, hat unseren Ansatz festgelegt, bis 2045 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, und wir müssen bis 2030 erhebliche Fortschritte auf dem Weg dorthin machen, unter anderem durch eine Verringerung der mit dem Auto zurückgelegten Kilometer um 20 %, indem wir die Notwendigkeit des Reisens verringern und nachhaltigere Verkehrsmittel fördern.

Quelle:

Der Entwurf gibt dann die genaue Methode an, mit der die Regierung “die Notwendigkeit des Reisens reduzieren” will.

Mehrere Politiken unterstützen das Leben vor Ort und begrenzen die Nutzung zusätzlicher Flächen für die Entwicklung, heißt es in dem Entwurf. Eine dieser Politiken ist die Politik 15, “die das Leben vor Ort fördert, einschließlich der 20-Minuten-Nachbarschaften, wo dies möglich ist”. Das klingt fast so, als ob 20-Minuten-Nachbarschaften ein optionales Nice-to-have wären. Aber das ist wahrscheinlich nur eine schwammige Formulierung, denn Politik 15 wurde mit einem, und nur einem, Ziel geschrieben.

Politik 15 fällt unter die “Absicht”, die Entwicklung durch Anwendung des “Ortsprinzips” anzuregen, zu fördern und zu erleichtern. Das Ortsprinzip scheint eine Art kommunistische Ideologie zu sein, aber um ehrlich zu sein, ist ihr Kauderwelsch schwer zu entziffern, während man sich gleichzeitig durch all die schwammige Sprache wühlt. Um noch einmal auf die vorgeschlagenen Einschränkungen der Reisefreiheit zurückzukommen, so ist der einzige Zweck von Richtlinie 15 folgender:

Die Entwicklungsvorschläge werden zum lokalen Leben beitragen, gegebenenfalls auch zu 20-Minuten-Nachbarschaften. Um dies festzustellen, werden die bestehenden Siedlungsmuster sowie das Ausmaß und die Qualität der Vernetzung der vorgeschlagenen Entwicklung mit der Umgebung berücksichtigt, einschließlich des lokalen Zugangs zu:

• nachhaltige Verkehrsträger, einschließlich des öffentlichen Nahverkehrs und sicherer, hochwertiger Fußgänger-, Radfahrer- und Fahrradnetze;
• Beschäftigung;
• Einkaufen;
• Einrichtungen des Gesundheits- und Sozialwesens;
• Kinderbetreuung, Schulen und Möglichkeiten für lebenslanges Lernen;
• Spielplätze und informelle Spielmöglichkeiten, Parks, grüne Straßen und Räume, Gemeinschaftsgärten, Möglichkeiten für den Anbau von Lebensmitteln und Kleingärten, Sport- und Erholungseinrichtungen;
• öffentlich zugängliche Toiletten;
• erschwingliche und zugängliche Wohnmöglichkeiten, die Möglichkeit, an Ort und Stelle zu altern, und Wohnungsvielfalt.

Quelle:

“Öffentlich zugängliche Toiletten”. Sie können nicht arbeiten oder Familienmitglieder besuchen, die weiter als 20 Minuten entfernt wohnen, aber Sie haben Zugang zu öffentlichen Toiletten. Das könnte für ältere Menschen und Eltern mit Babys oder Kleinkindern nützlich sein, die zweifellos überall zu Fuß oder mit dem Fahrrad hingehen müssen und daher definitiv keine Verwandten besuchen werden, es sei denn, sie wohnen praktisch nebenan.

Wie wir in Oxford gesehen haben, nehmen die Menschen Maßnahmen, die die Bewegungsfreiheit und die Freiheiten im Allgemeinen zwangsweise einschränken, nicht gerne an. Die Londoner Stadtbezirke bereiten auch eine Verteidigung gegen die versuchte Ausweitung der Ultra Low Emission Zone (“ULEZ”) vor.

Denjenigen, die sich nicht gegen dieses Vorhaben wehren, weil sie ihrer Regierung vertrauen, empfehlen wir, den Nationalen Planungsrahmen der schottischen Regierung zu lesen. Sie werden feststellen, dass sich darin eine Menge schwammiger Formulierungen mit Kauderwelsch vermischen. Das ist beabsichtigt, denn Psychologie und Geld – nicht Fakten – sind die Triebfedern der Klimaalarmisten. 

Diese psychologische Taktik wird nicht nur von “unabhängigen” Psychologengruppen angewandt, sondern auch von der britischen Regierung auf der Grundlage eines vom Umwelt- und Klimaausschuss erstellten Dokuments. Das im Oktober 2022 veröffentlichte Dokument mit dem Titel “In our hands: behaviour change for climate and environmental goals” ist ein unheilvolles Dokument. Darin erklärt die Regierung ganz offen, dass alle Aspekte unseres Lebens gesteuert werden müssen, um die Auswirkungen des Klimawandels zu verringern, und dass Techniken der Gedankenkontrolle, die denen ähneln, die eingesetzt werden, um die Öffentlichkeit zu zwingen, sich mit den Abriegelungen der Covids einverstanden zu erklären, gegen die Bevölkerung eingesetzt werden müssen.

Die einfache Wahrheit ist, dass CO2 das grünende Gas der Erde ist. Es ist das Elixier des Lebens. Seit Anbeginn der Welt unterstützt es die Pflanzen und macht praktisch alles Leben auf der Erde möglich. CO2 ist der Dünger der Natur. Wir sollten es feiern, statt es zu verteufeln. Und wir sollten ganz sicher nicht zulassen, dass die UN oder Regierungen die Kontrolle darüber übernehmen, es monetarisieren und/oder es dazu benutzen, uns zu kontrollieren, während wir unsere Rechte und Freiheiten verlieren. Der gesamte Nationale Planungsrahmen 4 für Schottland sollte gestrichen werden.

Quellen:

• The war on cars is a war on ordinary people, Spiked Online, 3 May 2022
• Scotland Launches a War on Cars with Attempted Nationwide 20-Minute Cities, The Great Climate Con, 15 January 2022