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Trucker-Allianz warnt vor einer drohender Katastrophe, sollten die Impfpässe eingeführt werden

Die Vorschläge wären nicht nur ein Angriff auf die bürgerlichen Freiheiten, sondern würden auch zu einer weiteren Störung der Lieferketten führen.

Die Canadian Trucking Alliance (CTA) hat vor erheblichen “Unterbrechungen der Lieferkette” gewarnt, wenn die USA Impfpässe an der Grenze durchsetzen.

Vor einigen Wochen kündigte das US-Ministerium für Innere Sicherheit ein Impfmandat für den gesamten internationalen Reiseverkehr, einschließlich Lkw-Fahrer, an, das im Januar in Kraft treten wird. Diese Ankündigung wurde von grenzüberschreitenden Lkw-Fahrern heftig kritisiert. Nach Angaben von Transportation Network warnte eine Führungskraft der kanadischen Lkw-Branche, dass dieses Mandat zu einer “Katastrophe” führen würde.

In dieser Woche warnte der CTA, dass das Mandat die Unterbrechung der Lieferkette verstärken würde. Etwa 70 % des Handels zwischen Kanada und den USA im Wert von 650 Mrd. USD werden durch Lkw abgewickelt. Etwa 40.000 US-amerikanische und 120.000 kanadische Fahrer sind im grenzüberschreitenden Handel zwischen den beiden Ländern tätig.

Der CTA geht davon aus, dass etwa 20 % der Fahrer ihre grenzüberschreitenden Fahrten einstellen werden, sobald das Impfmandat in Kraft tritt.

“Nach vorsichtigen Schätzungen des CTA würden 20 Prozent der kanadischen Lkw-Fahrer, die die Grenze überqueren (22.000), und 40 Prozent der US-amerikanischen Lkw-Fahrer (16.000) den Handel zwischen Kanada und den USA sofort aufgeben, wenn das Impfmandat im Januar 2022 in Kraft tritt”, so die Organisation.

Sie forderte sowohl die US-amerikanische als auch die kanadische Regierung auf, “die angemessenen Fristen für das Mandat für grenzüberschreitende Lkw-Fahrer zu überprüfen”.

Die Gruppe argumentierte auch, dass mehr Zeit benötigt wird, um ein “nahtloses gegenseitiges Identifizierungssystem für Fahrer” zu schaffen, um Verzögerungen zu vermeiden, wenn Fahrer einen Impfnachweis erbringen müssen.

Die Biden-Regierung scheint jedoch die Warnungen führender Lkw-Organisationen vor “schlimmen Folgen” zu ignorieren, indem sie die Pläne für den Impfpass weiterverfolgt.