Von Tyler Durden
Update (12:40 Uhr ET): Zwar wurden seit Kriegsbeginn Dutzende Schiffe in der Straße von Hormus und den angrenzenden Gewässern von Iran angegriffen, was zu Schäden und Bränden an Bord führte, doch ist es nach wie vor weitaus seltener, dass ein Tanker vollständig untergeht.
Das WSJ hat jedoch am Mittwoch bestätigt, dass in den letzten 24 Stunden zwei Schiffe vollständig gesunken sind, wobei wir über den ersten Fall weiter unten bereits berichtet haben. Hier sind die weiteren Details laut WSJ:
Zwei Frachtschiffe aus den Vereinigten Arabischen Emiraten sind in den letzten 24 Stunden gesunken, nachdem sie in der Straße von Hormus getroffen worden waren – eine Eskalation, für die es kaum Präzedenzfälle gibt, da der Iran seine Angriffe auf ein seit Kriegsbeginn nicht mehr gesehenes Ausmaß ausweitet.
Die „GFS Pride“ und die „Cape Dao“ sind beide gesunken, teilte das pakistanische Nationale Hydrografische Amt mit, das die maritimen Aktivitäten in den Gewässern des Nahen Ostens überwacht. Unternehmen für maritime Sicherheit bestätigten am Mittwoch die beiden Verluste und erklärten, dies sei der erste derartige Vorfall seit Monaten.
Die Versenkungen ereigneten sich zu einem Zeitpunkt, an dem das US-Militär erfolgreich dafür sorgt, dass mehr Öl aus der Golfregion durch die Meerenge transportiert wird, während es gleichzeitig die iranischen Ölexporte durch eine Seeblockade und Sanktionen eindämmt.
Eines der gesunkenen Schiffe befand sich laut Angaben der UN-Schifffahrtsagentur in Not und war offenbar seit dem ersten Angriff am 23. September verlassen worden.
Trotz zahlreicher Angriffe stellt das WSJ fest, dass der letzte Schiffuntergang in diesen Gewässern bereits im März stattfand. Dort heißt es: „Das Schiff wurde von einem Geschoss getroffen, das einen Brand im Maschinenraum auslöste, wodurch die Besatzung gezwungen war, das Schiff zu verlassen. Ein zur Rettung entsandter Schlepper wurde ebenfalls getroffen. Vier Seeleute kamen ums Leben und drei wurden schwer verletzt, wie die Internationale Seeschifffahrtsorganisation mitteilte.“
Am Mittwoch verbreiteten iranische Staatsmedien in großem Umfang neues Bildmaterial von einem der Schiffbrüche:
🇮🇷 Iranian media has released footage of what it says is a container ship sinking in the Strait of Hormuz, after hitting a mine. Read more: https://t.co/4LfekmsNG4 https://t.co/SRAiUVkpP7
— Roya News English (@RoyaNewsEnglish) October 14, 2026
Übersetzung von „X“: Iranische Medien haben Aufnahmen veröffentlicht, die angeblich ein Containerschiff zeigen, das in der Straße von Hormus sinkt, nachdem es auf eine Mine aufgelaufen ist.
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Der Iran hat ganz offensichtlich seine Angriffe auf die Handelsschifffahrt in der Straße von Hormus verstärkt, um der Trump-Regierung im Vorfeld der Zwischenwahlen im November Unsicherheit und wirtschaftlichen Schaden zuzufügen und damit die jüngste Erholung der Öltransporte im Persischen Golf zu untergraben.
Die Angriffe erfolgen mittlerweile so häufig, dass es schwierig ist, den Überblick zu behalten. Eine Quelle zählt die Vorfälle der letzten Tage zusammen: „Zwischen dem 5. und 11. Oktober wurden zwölf Schiffe angegriffen, darunter allein sechs am Sonntag, und am Dienstag wurden ein Tanker und ein Containerschiff von unbekannten Geschossen getroffen, so die UK Maritime Trade Operations (UKMTO). Dies markiert eine der intensivsten Phasen von Angriffen seit Beginn des Konflikts.“
Auch andere Medien bestätigten den Tagesrekord von sechs Angriffen am vergangenen Sonntag. Es dauerte einige Zeit, bis der Status all dieser Schiffe inmitten des Kriegsnebel in der umkämpften Meerenge geklärt werden konnte.
Der prominente und freimütige Sekretär des Obersten Nationalen Sicherheitsrats des Iran, Mohsen Rezaei, hat unterdessen bestätigt, dass die IRGC jede Nacht Schiffe angreift und dies wahrscheinlich auch weiterhin tun wird.
„Wir nehmen jede Nacht fünf oder sechs davon ins Visier“, sagte er im staatlichen Fernsehen. „Hormuz steht unter der Kontrolle der Islamischen Republik.“
Während die USA eine erfolgreiche Marineeskortmission anpreisen, mit der eine (für Kriegszeiten) beispiellose Anzahl von Tankern durch die Meerenge gebracht wurde, beschrieb Rezaei, dass die USA lediglich kleine Boote einsetzen, um iranisches Öl auf größere Tanker auf hoher See zu schmuggeln und dann einen Schiff-zu-Schiff-Umladung durchzuführen.
Teheran hat ferner behauptet, dass amerikanische Kriegsschiffe es aus Angst, getroffen zu werden, nicht wagen, sich den iranischen Küsten zu nähern.
Am Mittwoch hat das iranische Militär einen weiteren Angriff angekündigt, diesmal auf ein Containerschiff. Al Jazeera berichtet über die Mitteilung:
Der Korps der Islamischen Revolutionsgarden des Iran gibt an, dass ein Containerschiff, das „Schmuggelware transportierte“ und versuchte, eine „unzulässige und gefährliche Route“ in der Straße von Hormus zu passieren, explodierte und in Brand geriet, nachdem es auf eine Seemine aufgelaufen war.
Footage published by the IRGC shows a container ship it calls "illegal" sinking south of the Strait of Hormuz with 2,500 containers aboard. https://t.co/lCgeztmHSp
— Open Source Intel (@Osint613) October 14, 2026
Übersetzung von „X“: Aufnahmen, die von der IRGC veröffentlicht wurden, zeigen ein Containerschiff, das sie als „illegal“ bezeichnet, südlich der Straße von Hormus sinken, mit 2.500 Containern an Bord.
Insgesamt wurden im Oktober mindestens 24 ausländische Schiffe von iranischen Streitkräften ins Visier genommen und getroffen. Wenn sich dieser Trend fortsetzt, dürften die Ölpreise bis zum Monatsende in die Höhe schnellen.
„Laut UKMTO wurden zwischen dem 1. und 11. Oktober mindestens 18 Schiffe getroffen, wobei weitere sechs Angriffe von anderen europäischen Sicherheitsquellen verzeichnet wurden, wie die Financial Times berichtete“, kommentiert die NY Post.
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